Boom Supersonic anuncia jato que fará Nova York–Londres em 3h30
Boom Supersonic anuncia jato que fará Nova York–Londres em 3h30
Imagine atravessar o Atlântico em apenas 3 horas e 30 minutos — isso é mais rápido do que o tempo que muitos passageiros levam para embarcar em voos longos atuais. Esse sonho está prestes a virar realidade, e ele vem da Boom Supersonic, companhia visionária que pretende revolucionar a aviação comercial no fim desta década.
Boom Supersonic anuncia jato que fará Nova York–Londres em 3h30
A Boom Supersonic tem como carro-chefe o Overture, seu primeiro jato comercial supersônico de alta eficiência, direcionado ao transporte de 64 a 80 passageiros em cruzeiro a Mach 1,7 — o dobro da velocidade de aviões convencionais. Em testes fundamentais, o demonstrador XB-1 finalmente quebrou a barreira do som em janeiro de 2025, atingindo Mach 1,122 e provando a capacidade tecnológica da empresa.
Um dos avanços mais notáveis é o chamado Boomless Cruise — habilidade de voar em velocidade supersônica sem gerar estrondo sônico audível ao solo. Essa tecnologia é essencial para autorizar voos acima de áreas habitadas.
O plano é ambicioso: o primeiro protótipo do Overture deve ser apresentado em 2027, seguido do voo inaugural em 2028, com a certificação prevista até 2029 — cronograma ambicioso, inclusive quando comparado a gigantes como Airbus e Boeing.
Em termos comerciais, a missão já conta com apoio de peso. A United Airlines comprou 15 aeronaves, com opção para mais 35; a American Airlines firmou um pedido para 20, com possibilidade de adquirir até 40 adicionais; e a Japan Airlines foi a primeira cliente internacional, com acordos iniciados em 2017. Ao todo, o portfólio soma aproximadamente 130 encomendas e pré-encomendas.
Apesar do entusiasmo, analistas e líderes do setor mantêm um olhar crítico. Ed Bastian, CEO da Delta, ressaltou que ainda há “mais perguntas do que respostas” sobre a viabilidade econômica desse modelo. Dúvidas persistem sobre custos operacionais elevados, impactos ambientais, e a capacidade da Boom de atingir seu cronograma agressivo.
Além disso, embora os anúncios de encomendas inspirem confiança nos investidores, muitos contratos incluem cláusulas de desistência, o que significa que nenhuma encomenda está completamente garantida.
Ainda assim, a Boom continua firme em sua narrativa: os voos supersônicos não voltarão apenas por nostalgia, mas representarão uma revolução prática e sustentável na aviação comercial. Sua missão? Fazer da aviação supersônica algo acessível — e rápido — já a partir de 2029.
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