Aeroporto Galeão é vendido e projeta futuro de crescimento
Aeroporto Galeão é vendido e projeta futuro de crescimento
O Aeroporto Internacional Tom Jobim, o famoso Galeão, no Rio de Janeiro, inicia um novo capítulo em sua história. A concessionária RIOgaleão anunciou que a gestora carioca Vinci Compass adquiriu 70% da participação da Changi Airports, de Cingapura, tornando-se a nova controladora do terminal. Com isso, a fatia da Changi caiu de 51% para 15,3%, enquanto a Infraero manteve seus 49%.
Embora ainda dependa de aprovação da Anac e do Cade, a transação marca o fim da era Changi no Brasil. Vale lembrar que a Infraero deverá leiloar sua participação em 2026, e a Vinci já sinalizou interesse em disputar o ativo, reforçando a intenção de consolidar o controle total do Galeão.
Aeroporto Galeão é vendido e projeta futuro de crescimento
Fernando Frazão/Agência Brasil
Da euforia à turbulência: a passagem da Changi
A chegada da Changi, em 2013, foi marcada por grandes expectativas. A companhia de Cingapura venceu o leilão com uma proposta de aproximadamente R$ 19 bilhões, quase quatro vezes acima do lance mínimo. No entanto, o otimismo inicial deu lugar a uma trajetória repleta de desafios.
A crise econômica no Brasil, a concorrência direta com o Aeroporto Santos Dumont e, posteriormente, os impactos da pandemia de Covid-19 fragilizaram a operação. Em 2023, um acordo mediado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) trouxe alívio ao revisar cláusulas da concessão, vinculando os repasses do Galeão ao desempenho do Santos Dumont. Essa medida devolveu equilíbrio financeiro e reabriu o apetite de investidores pelo ativo.
A chegada da Vinci e as novas perspectivas
Segundo Alexandre Monteiro, presidente da concessionária, a entrada da Vinci representa não apenas a troca de controle, mas também um impulso em investimentos. Estão previstos entre R$ 100 milhões e R$ 140 milhões por ano, com foco em modernização e melhoria da experiência dos passageiros.
Esse movimento chega em um momento de recuperação do terminal. Entre janeiro e julho de 2024, o Galeão recebeu 9,98 milhões de passageiros, um crescimento de 25% em comparação ao mesmo período de 2023. Hoje, o aeroporto já ocupa a terceira posição entre os mais movimentados do Brasil, atrás apenas de Guarulhos e Congonhas, ambos em São Paulo.
O futuro do Galeão
Especialistas destacam que a saída da Changi e a ascensão da Vinci podem representar uma virada de página. Com as medidas do governo para limitar a operação do Santos Dumont e o novo perfil de gestão, a expectativa é de que o Galeão volte a ganhar protagonismo na aviação internacional.
Se antes o terminal lutava para recuperar relevância, agora o cenário é de otimismo. A aposta da Vinci em visão de longo prazo pode ser o combustível necessário para recolocar o Galeão no mapa global, reforçando o papel estratégico do Rio de Janeiro na conexão entre o Brasil e o mundo.
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